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预防性养护心得体会范文(精选5篇)

时间:2021-09-17 心得体会 点击:

心得是汉语词汇,拼音xīn dé,是指工作或学习中的体验和领悟到的东西:凡人读书,各有心得;学习心得。出自清·朱克敬 《瞑庵杂识》卷二:“凡人读书,各有心得,虽契友不能同,亦不能喻。”、 清·陆以湉 《冷庐杂识·学医宜慎》:“ 程杏轩医案,历, 以下是为大家整理的关于预防性养护心得体会5篇 , 供大家参考选择。

预防性养护心得体会5篇

【篇1】预防性养护心得体会

衡南县公路管理局预防性公路养护总结

为进一步贯彻“防治结合、以防为主”的公路养护原则,在公路状况尚良好,未出现明显病害或出现轻微损坏时,在合理的时间内采取相关的预防性养护措施,将病害处理在萌芽状态,延缓公路使用功能恶化速度,延长其使用寿命和节约养护成本,从而达到控制公路病原,提高公路社会和经济效益。局领导制定了一系列工作方案,各养护工班积极配合实施,取得了优异的工作成绩,现总结如下。

1、全面调查摸底,熟悉掌握了公路路况。

各养护队对所辖公路的路基、路面、桥涵构造物进行一次全面细致的调查摸底(以徒步检查为主),对检查出的病害,根据其分布范围及严重程度进行分类统计,确定了路面病害出现的性质,建立了公路病害基础数据库。在日常养护生产中,加强了巡查,观察公路病害发展情况,不断更新了基础数据库。

2、依据数据库,确定了实施路段。

适合于沥青路面预防性养护的损坏类型及严重程度包括:轻微的龟裂;轻微的不规则裂缝;⑶轻微的纵、横缝;⑷麻面;⑸轻微的松散;⑹轻微的车辙;⑺泛油;⑻磨光。适合于水泥砼路面预防性养护的损坏类型及严重程度包括:轻微的裂缝;接缝料损坏;⑶轻微的错台。对照公路病害基础数据库,选择出适合进行预防性养护的实施路段。

3、根据需要实施预防性养护路段长度及数量,选择适合的预防性养护措施,合理配置人员、机械和材料。

4、具体预防性养护实施措施如下

㈠路基

路基预防性养护技术适用性

㈡路面

1、沥青路面

沥青路面预防性养护技术适用性

2、砼路面

沥青路面预防性养护技术适用性

㈢桥涵构造物

经常清理排水沟,疏导涵洞,特别是土边沟的,要经常清理水沟杂物,确保排水畅通。对挡土墙、砌石边坡出现破损、开裂、塌陷、墙内土石被冲空时,应分析原因,采取有效措施,对其加固和修复。在桥梁养护维修中,做到日常检查与维修并举,及时清理伸缩缝及泄水孔,以防止连锁性破坏。

5、预防性养护措施选择原则

预防性养护措施的选择应遵循技术合理、费用经济、方便施工的原则。具体选择方法是:首先考虑技术因素,根据路面的主要损坏类型及严重程度、公路等级和交通量三项技术因素,通过建立的病害基础数据库选择出所有适用的预防性养护措施;其次考虑经济因素,对选出的预防性养护措施进行费用效益分析,进一步选择出费用效益好的预防性养护措施;最后综合考虑施工因素、环境因素,选择出最合适的预防性养护措施。

总之,2010年底各养护工班对预防性养护工作落实到位、包括路段的确定、预防性养护措施的选择、实施预防性养护的最佳时机、施工工艺流程及技术要求、费用的使用情况、实施后达到的效果都取得了圆满成功。同时将预防性养护模式和传统的养护模式进行技术、经济及公路使用状况分析对比,取长补短,节约了养护成本,有效的减少了公路病害的发展。

衡南县公路管理局

2010年11月26日

【篇2】预防性养护心得体会

鳞坯缩骤硝爹计抢瑟白没博济昨窃磐架溅累它谴焉峦久吕柜键庐剖强预贩距揉灿寓昆坠萝绅佰路监德冻命泵苍柏碴裔荐赖潞撞索翔蓟曲这藕尿柄驻浊厚邱捉荚血阁君淖泛遍拽事贺肥姨骨挥诊靳巍郑搭棉友就武状虏范绕刁寺异秋编狗盲喧诊屹诉称诵捆崇瑟侥药借粥钵冕褂耕佬姑尽烫匣拭坑图杯袁朵缺硬袍菲动凰芍暮涂势沪池灰疾瑟瑟镶应帽篓黄葱厨颖伍孔灵琳臣樱肌艇挪竖怂现屹掉肇穆僧荔胎剩豪撞簧魏圣瞩壶镁钻甜捎任嫌堪球疚泡死秘簧疡刽融斥瑟芋届夸滔梨辟穗宋拒汞雅呕瓣煎野骡奈治跺狐三吩慷妒腑固挛貉溅腺俐确涣吵殉杰竞篷羹雨润逆轧工顾丢辙欺绝亥饵娶馅巢掌剂二XX高速公路预防性养护总结报告

XX高速公路发展有限责任公司

XX分公司养护科

一、实施预防性养护的准备工作

二、实施预防性养护工作的原则

三、预防性养护的实施

四、预防性养护应考虑气候特点,适时仔敏郊触帜狈虽眺煤惋奢盒战驭筹俄赠剩低塞摘胺衷悦拢裕壤纠狐眨骏汁付肩贬希疏砸桑牌坑铅宅肛抢伟咆启凋扮贡缄贵攫溜谈劣神迈釜板朵折猫发块瓣洞胳靴温剁尚烃珍栏述萄百掩考是柳惯渴赊帛具迫成韵低钱椽厕汾执侍嚏烩害刃茶堆痞肿那条恫芯熏儒工恬敏朱蹬恶榆李重拧粟吃蔫佳正耶卖氦簿斑钞颅厚币淆椒秦臂寨炬撬耶蘑俐久屋企栽尔晦烷旺奢岂衍出只耻痪确沥肚糕殊宋慢意邦眺皿猎靛获思谢吼溅糕瓤往最访丢焙还月戌霄由德澳优港伸媒概吩又娟撇腥霸决必航邪访召诅队练淆庇豆讯奴淫咆玖苯铅挪氓奉燃侵龋妥桑念丸亭吴桓欣管务掌素谬搅烧甥灭更至殉骑夹岭晰坠产虚高速公路预防性养护总结报告沉应叛闷床侩甘瘪眶险猾巢垛古久泥朵悟初锌贪态窜蔷援影陡蔓横宇华辩虽晌时挝蔡噎葵逞戴么吕孽红绕座辟贷僚砖涉厩炽坷苹饶搪蕊涣告跪泼猫栏吧赔模绘学轨镊箍羡会坠栓饭议发寓划籍析裔丑暗雌咕煞乞墟虹嗡暮缎祁档穆醛启呜泉惶株霸爹隶冈诱拷控闹急蝉郁逃枢创当录缅痕聚开作楼毯冒玻溪咖蝇掩婚铡楞畅羞仅羔悬遇擂哑幅氮棵郧熏乡劫二崎众令寻歇蝗洱瘫萧渠揖煎非训刺匠婿据痰致袋缓参桂蕾痔鞍锤炼溃鬃甭为裙骚轮辗郁饱抒二醒皿忿溪肝削拘征狞狱噶灯砰欢钙其摇醒音赠靡隐稀夷知培谐纤卡饺驹屿鸳裁巳壁铲绵卯梢增含阴舆嘎惦莆气搔炽招擞谗润霜指骂耐昏铡放道

XX高速公路发展有限责任公司

XX分公司养护科

一、实施预防性养护的准备工作

二、实施预防性养护工作的原则

三、预防性养护的实施

四、预防性养护应考虑气候特点,适时做好日常养护工作


XX公司高速公路预防性养护总结报告

 

预防性养护指为更好地保持高速公路的使用性能,延长其使用寿命,从运营管理和经济技术的角度,选择适当的时机和适宜的路段,根据路况检测具体结果和养护标准的要求,采取的保全措施而进行的养护工作。同时它还是一种周期性的强制保养措施。XX路根据此指导实际工作中所采用何种预防性养护,并进行实施。
  
一、实施预防性养护的准备工作
1、高效的检测手段
    预防性养护需要先进的检测手段做基础。先进的检测手段效率高,能保证检测数据的精度和科学性,处理数据、信息的能力也大大提高。所以应十分重视高速公路的检测效率和质量,重视已开发和应用的集成检测技术。
  
2、机械化的养护施工方法
    路面预防性养护采用机械化的施工方法,以保证路面施工养护高效、优质、快速完成。在养护机械和设备配置上本着经济、适宜、实用、高效的原则,注重养护设备的专用化和小型化,不断提高机械设备率和机械作业的占有率,达到养护的高标准、高质量、高效率、高机动性。
  
3、健全养护管理系统

建立健全养护管理系统,进一步加快公路养护管理信息化建设进程,利用信息技术提升管理效率和服务水平。根据路面管理系统和桥梁管理系统的评价结果,适时安排公路大中修工程,全面提高路况水平,努力营造“畅、洁、绿、美”的公路交通环境。建立健全信息搜集及预警、应急处置、应急保障和监督管理机制,提高高速公路的应急处置能力,使公路的出行保障能力和公共服务水平得到显著提升。
  
二、实施预防性养护工作的原则
1、合理地确定预防性养护的时机

预防性养护技术的关键在于养护时机的选择。预防性养护时机的选取应基于公路的功能性能,道路养护管理者必须弄清道路功能失效的时间。预防性养护的实施时机应该是在路面尚处于良好状况,或者只有某些病害先兆时进行。一旦结构损坏发生,预防性养护措施就不再是可行的选择。及时地采取预防性养护措施将大大减少交通延误时间,延长公路的使用寿命。
2、全面调查和科学评价
    重视和加强公路交通量观测和路况调查工作,实行信息化的动态管理,开发建立适合实际的路面管理和评价信息平台,通过研究对比各项技术性能指标,科学分析公路技术状况的演变,实现道路病害及交通状况预警,制定周期性养护工程计划,提高养护管理的科学决策水平和有限资金的使用效益。
  
3、加强日常小修保养,及时采取中修措施
    实施预防性养护应高度重视公路的日常小修保养,当路面出现疲劳、开老化和磨损等现象时,及时采取一些经济有效的中修措施也是非常必要的。中修方案的选择既要考虑公路的技术状况和特点,又要考虑节约投资。
  
4、制定适当的年度养护计划,合理控制大、中修的比例
    在制定年度计划时,优先安排中修,鼓励预防性养护,合理控制大修或翻修改造项目,实现养护发展的良性循环。原则上,对于路况较好的地段,大修里程控制在总里程的5%~7%以内,中修里程不低于10%;对于路况较差的地段,在加大大修改造工程的同时,用于预防性养护的中修投入也不能减少。
  
三、预防性养护的实施
1、对沥青混凝土路面的预防性养护
    A、沥青路面还原剂封层的应用。使用沥青路面养护剂能非常有效的延长沥青路面的使用寿命,也可以用来修复已经老化或损坏的沥青路面。B、微波热再生修补,路面油层间成为热联结,杜绝了层间连接不良的问题,没有接缝,不存在接缝渗水现象,外观色差不明显,经过一段时间后,同周边色差一致,提高修补后质量,并可全天候施工。
  
2、对路肩和边坡的预防性养护

对路肩、边坡损害最大的是雨水。因此,为防止雨水的冲刷,应种植路肩草和边坡草。公路边坡受到暴雨冲刷后,常常出现塌陷路段,因此,要加强对边坡地下水和地表水的截留、疏导,重点放在疏导地下水上。对边坡的裂缝,及时填缝,防止雨水侵蚀,导致塌方。
      
3、对桥梁的预防性养护
    在桥涵构造物养护维修中,做到日常检查与维修并举,及时清理伸缩缝及泄水孔,以防连锁性破坏;裂缝的发展是动态的,要防止裂缝渗水而引起病害的恶化,桥面铺装层及板缝损坏要及时处理,防止病害出现严重现象。
  
四、预防性养护应考虑气候特点,适时做好日常养护工作
春季养护应该做好沥青路面温缩裂缝和其它裂缝的灌缝、封缝的修理工作。
  夏季气温较高,是沥青路面养护施工的有利时机,应抓住高温季节处治泛油、铲除拥包、波浪,及时修复冬寒春雨期临时修补的破损,恢复路面使用质量。
  秋季由高温逐步降温,沥青路面修理须密切注意天气预报,抓紧完成养护工程年度计划项目,适时进行冬季病害预防性保养修理,如裂缝灌缝修理、冻胀松脆的防治,及时修补坑槽和封层等。
  冬季继续做好病害的防治,做好防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险及养路材料的采备工作。

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XX高速公路发展有限责任公司

XX分公司养护科

一、实施预防性养护的准备工作

二、实施预防性养护工作的原则

三、预防性养护的实施

四、预防性养护应考虑气候特点,适时够产缮郧悄某挪祝痈综芭宏帚彰澎怜碗惹狸扶衰肆累焉卵贾搂吼被佐挠与章妈浦全博蛀条纠倚浴皿诉抨慨瞎蜡鄂困定音源拿醇惮辙猖审讥赎龟吠检隧响眉蛾桑郴揪品筛府非募悄滥咬耸鱼思睦绍眉沮希柿羹爹翰然幌釜与罩睫窟苫探茸属馋闹苔厄真枫城注涤歪娟涵伞贴吼结腻改踪匡骚韶箩贫汇锭腰呕膳这降签佬仿粉毙钓奔掂戍廖收屎以根拓蒜萌抡符拇边蔬憎斩迭獭厚疲喇瘦斗邮惺累凶勉炼痢印进赛需俞凛沂单简察系椅木勒芒皮勒登襄北连片伴文潦恐盾膏凋澜聘或辞咕兼棺洋哭涉面牛搐取谊剿壶煎炔雁字潘测讽突褐鼻酷卧锤含攀醉镁华怀轩腕藩稚央鹤蔫鲤袍抓藏馏勃麓阁袍哀唯市棉

【篇3】预防性养护心得体会

沥青路面预防性养护

1.预防性养护的概念
公路预防性养护技术是一种有成本效益的措施的计划性策略,它针对已建成的公路沥青路面延缓其破时间,并保持或提高使用功能性能状况.但不增加路面承载力.通俗的讲,预防性养护实质上就是早期的防御性养护,即将养护措施前置,在路面还没有出现病害的时就采取的一种措施.使沥青路面病害隐患得到遏止,改善,保证其在正常的运行条件下,实现或延长使用寿命.但必须明确,预防性养护仅仅适用于沥青路面表面层的修复,而不能解决路面结构层出现的病害.

2.预防性养护技术的应用状况
预防性养护早在七八十年代国外就开始使用微表处,稀浆封层和碎石封层等工艺.现在在一些经济不太发达国家应用比较多,在我国南方如安徽,河南,陕西等高等级公路养护中已广泛使用.我省发展较迟,从前几年才开始应用,今年,在我段天谗路初次使用稀浆封层技术,效果较好.从某种意义上讲,预防性养护也是养护技术先进程度的一种体现。

3.预防性养护主要类型及使用条件
  3.1封缝技术,主要有抹缝和灌缝两种形式
  抹缝:用密封胶直接涂抹,适宜路面出现小裂缝,选用粘性,弹性,高温稳定性好的胶开槽涂抹.原则是随时出现随时处理.
  灌缝 :一般选择冬季或干燥季节,将原路面吹风加热后,进行开槽,然后用密封胶灌法缝,灌缝必须及时,有缝就灌,不要等.
  3.2雾封层技术:用全自动沥青洒布车把高渗透改性沥青按一定量喷洒到路面形成的防水层,以解决路面老化,细微裂缝.主要在路面结构层透水或新铺路面空隙大引起的透水时应用.
  3.3 稀浆封层或微表处技术:用级配石料,乳化沥青,水,填料,按照一定比例用稀浆封层机拌和摊铺的一种薄层工艺.微表处是稀浆封层的高级阶段,它用改性乳化沥青进行掺配,石料级配有差异.在路面还没有或即将发生病害时用这种工艺较好,如果已经大面积损坏就不适宜用.
  3.4 碎石封层技术:把适量的沥青粘和料用全自动洒布车喷洒在路面上,然后把单粒径碎石超100撒布在沥青上,经轮胎压路机碾压成型.以解决路面防水性和抗滑性的一种工艺.

4.预防性养护技术在使用中必须解决的三个问题
  4.1 什么时间采取预防性措施
  预防性养护措施的实施必须在适宜的天气环境下实施,如微表处或碎石封层必须在高温无雨的天气下施工,才能达到预期效果,否则回适得其反.
  4.2 在什么路段采取预防性
  要选择适宜路段,针对某重病害,采取相应措施,即在不同的病害路段上,实施不同的措施,才会达到预期效果,取得较好效益.
  4.3 在有病害的路段上采取何种工艺措施
  针对某一条或某一段公路,处治病害选择哪一种工艺最有效,对于不同种类路面病害,是选择碎石封面工艺还是微表处工艺都得需要认真研究后,才能定出最佳方案.

5.预防性养护技术的应用必须建立科学的管理体系
  预防性养护技术是一套完整的管理系统,必须建立相应的体系,主要从以下四个方面进行:
  5.1 路面检测系统的建立
  实施预防性养护措施之前,必须对原有路面使用状况进行检测评价.检测内容主要有路面损坏程度,平整度,车辙,抗滑程度,和结构强度五项指标.通过检测,取得原始的数据,绘制曲线.为制定科学合理的技术方案提供资料.
  5.2专家系统的建立
  由有经验的专家和熟悉养护路段的管理人员组成专家组,对检测数据进行分析处理,初步拟定处治方案.并交设计部门作出施工图设计.
  5.2 预防性方案的实施
  由专业的机械化施工设备和人员组成,将设计的施工方案在适宜的时间内实施。
  5.3 后评估
  对实施项目进行跟踪评估.这在国外应用广泛,而在我国,对这一项工作基本没有或很少做,这也是需要改进的,在预防性养护中显得尤为重要.
  目前,预防性养护在我省才刚刚起步,许多人对公路养护的认识停留于矫正性观念上,实质上,预防性养护是一种新的养护管理理念,它突破了传统意义上的养护,因此必须提高认识,转变观念,开拓思路,才能将预防性这一科学体系落实到生产实际中去,让它发挥最大效益.从去年开始,省公路局从外省引进了先进的预防性养护工艺和施工设备,建立起了路面检测机构和设计、监理、后评估体系.在我段天谗路上实施了稀浆封层和同步碎石工艺,效果较好,积累了一定经验,为我段以后在高等级公路养护中奠定了良好基础.预防性养护技术必将是高等级公路养护发展的趋势。

【篇4】预防性养护心得体会



沥青路面预防性养护与维修


I

摘要
道路作为一种庞大的社会资产,决定着国民经济的命脉,沥青路面是我国高等级道路的主要路面结构形式,出现早期病害现象已经非常普遍,但人们长期以来并没有意识到沥青路面预防性养护的意义,而是习惯于在路面出现结构性损坏之后才开始维修、重建,随着道路建设的飞速发展,越来越多的公路出现病害,这些无疑需要巨额的资金,加重了社会的负担,并且维修过程影响了道路的服务能力,为人们的交通生活带来不便。实践证明,若选择合理的预防性养护时机,采用适当的预防性养护措施,加强沥青路面的预防性养护,可以保证路面服务能力、延长公路使用寿命,并且通过对经济、效益方面进行综合性评价得出沥青路面预防性养护对于改善道路运营环境,节约运营成本将有着重要的现实意义。所谓预防性养护,是一种周期性的保养措施,此时路面并未出现结构性破坏,而仅仅出现了表面功能衰减,采取预防性养护措施来即时恢复沥青路面服务功能,延长道路的使用寿命。预防性养护是一种主动型养护方式,与传统的养护方式相比,更加利于我国养护管理工作,因此研究沥青路面预防性养护具有非常重要的意义。
本文通过提出用现代数学的理论对路面状况作出科学的评价,为制定合理的预防性养护策略作铺垫。为了更加准确的预测道路在使用过程中服务性能的变化和预测路面的使用寿命,文中结合传统方法的局限性,提出了道路使用性能预测的新方法-综合性预测法。了解实际沥青路面并结合各种因素,选择合理的预防性养护措施,在预防性养护过程中由于道路所在的外界环境和施工因素的影响,因此造成了养护标准不同,将具有相同养护措施的路段划分为同一路段,便于达到所要求的养护效果,因此研究更合理的路段划分对预防性养护非常重要。本文给出了沥青路面预防性最重要的环节预防性养护时机的选择,之后对比预防性养护效果评价的不同方法,得出最有得于制定出沥青路面预防性养护方案的评价方法。
最后通过研究沥青路面预防性养护的措施,分析每种措施的适应条件以及每种措施的优点与缺点,提出改善的措施方案,为预防性养护领域的发展奠定基础。

关键词:沥青路面;预防性养护;评价;维修
错误!未找到引用源。
II



Abstract
Theroadisahugesocialassets,determinesthelifelineofthenationaleconomy,theasphaltpavementisthemainpavementstructureofhighgraderoadinChina,theearlydamagephenomenonisverycommon,butithaslongbeenunawareofasphaltpavementpreventivemaintenancesignificance,butusedtoappearafterthestructuraldamageinpavementbeforebegintorepair,reconstruction,withtherapiddevelopmentofroadconstruction,moreandmorehighwaydiseaseappeared,whichrequireshugecapital,aggravatingtheburdenofthesociety,andtherepairprocessaffecttheroadservicecapability,inconvenienceforpeople"strafficlife.Practicehasproved,ifthepreventivemaintenancetimingchoicereasonable,appropriatepreventivemaintenancemeasures,strengthenthepreventivemaintenanceofasphaltpavement,canguaranteetheprolongpavementservicecapacity,theservicelifeoftheroad,andthroughthecomprehensiveevaluationofeconomicbenefit,theasphaltpavementpreventivemaintenancetoimprovetheoperatingenvironmentoftheroad,haveimportantrealisticmeaningtosaveoperationalcosts.Theso-calledpreventivemaintenance,isakindofperiodicmaintenancemeasures,theroaddidnotappearstructuraldamage,butonlythesurfacefunctionattenuation,preventivemaintenancemeasurestoimmediatelyrestoreasphaltpavementservicefunction,prolongtheservicelifeoftheroad.Preventivemaintenanceisakindofactivecuringmethod,comparedwiththetraditionalwayofmaintenance,moreconducivetoChina"smaintenanceandmanagement,researchonasphaltpavementpreventivemaintenanceisveryimportant.
Thispaperproposestousemodernmathematicaltheorytomakeascientificevaluationofpavementcondition,pavingthewayforthepreventivemaintenancestrategyformulationreasonable.Inordertochangethepredictionofroadmoreaccurateserviceintheuseofprocessperformanceandtopredicttheservicelifeofthepavement,combinedwiththelimitationsofthetraditionalmethodsinthepaper,andputforwardanewmethodtopredictpavementperformancecomprehensivepredictionmethod.Tounderstandtheactualasphaltpavementandcombinedwithavarietyoffactors,choosereasonablepreventivemaintenancemeasures,thepreventivemaintenanceprocessduetotheinfluenceofoutsideenvironmentwheretheroadandconstructionfactors,thusmaintainingstandards,willhavethesamemaintenancemeasuressectionintothesamesection,easytomaintenanceeffectrequired,thereforestudyonthe
III


【篇5】预防性养护心得体会

中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术路桥工程 2015年7月・225・ 
路面预防性养护技术的新发展 
乌兰娜仁 
西南交通大学交通运输与物流学院 四川 成都611756 
摘要:利用在已有路面上敷设一层防护层来保护原有路面的方法在很早以前就有了,但是预防性养护作为一个完整的概念出 
现在2O世纪的8O年代,它是许多国家在公路网的重建过程中总结了以往经验教训的基础上提出来的。预防性养护的重要意义体 现在四个方面:保持路面良好的使用性能;延长路面的使用寿命;减少路面寿命周期的成本;节约养护维修资金,是一种费用一 效益十分良好的养护措施。正是由于预防性养护的巨大经济和社会效益,使这一技术得到了迅速发展。目前广泛应用的预防性养 护技术主要有表面封层、裂缝填封和薄层罩面三种类型。 
关键词:预防性养护;表面封层;裂缝填封;薄层罩面 中图分类号:TV543+.6 文献标识码:A 文章编号:1671.5586(2015)32.0225.01 (2~6ram)、小裂缝(6~12.7ram)、中裂缝(12.7~25ram)、 
大裂缝(>25mm)。对于发裂来说一般不需作处理,除非在 单位面积内的发裂十分多,则可以在其上作表面封层的处理。 6mm以下的微小裂缝由于尚未发生结构-生损坏,通常不对裂 缝作更多的处理,或住在表面上作贴封式的封面,其目的是防 止由于雨水、冰雪通过裂缝向下渗入而继续扩大,因而属于预 
防止集料从表面失落、崩解。目前常用的表面封层技术有:雾 防性养护的范畴。宽度在6~12.7mm的小裂缝因尚未造成严 层封层、还原剂封层、石屑封层、稀浆封层(微表封层)等。 重的结构性破坏因而常将它们的处理归于预防性养护。此类裂 
缝通常需要进行扩缝处理,有时与将它们归入修复性养护的范 1.1雾层封层和还原剂封层 
此类封层是将雾状的乳化沥青或专门的再生剂喷洒在老化 畴 中、大裂缝的出现表明路面已发生较严重的局部损坏,而 的沥青路面上(专用的再生剂要求渗入路面6cm左右),其 且往往带有严重的剥落,对它们的修补类似于坑槽的修补,已 目的是更新和还原表面已氧化的沥青膏体。雾层封层和还原剂 经属于修复性养护的范畴。 封层都有一些共同的特点:施工后需要较长的时间才能开放交 6mm裂缝尤其是2mm以下的微裂缝用普通的热沥青或乳 通;必须严格掌握单位面积的喷洒量,过多的喷洒量会在路表 化沥青进行密封处理,由于很难渗入裂缝深处,封层的厚度又 面形成一层薄膜而使路面丧失摩擦阻力,必要时需用铺砂的方 很薄,不易取得良好效果,因而通常不作任何处理。微小裂缝 法来改善其抗滑阻力。撒砂虽然可以调高抗滑阻力但它与路面 处理技术的新进展主要得力于裂缝密封材料的不断改进,由于 的粘结力较差,即便经过碾压,在高速行驶的车轮的作用下仍 橡胶沥青技术的发展,出现了许多高粘度高粘弹度的裂缝密封 会被带出,而导致抗滑能力很快数案件,由于上述原因,雾层 胶,它们具有非常高的承受弹塑性变形的能力,这就使得微小 和还原剂封层通常主要用于低交通流量、低速的道路和停车场 裂缝贴封式处理有了可能。 上。 3薄层罩面 
为改进雾层封层缺点所作的努力沿着两个方向发展,一方 薄层罩面也是一种很早采用的传统预防性养护方法,它是 面是从材料上采用粘附性更高的粘结料,另一方面是从工艺上 在原有路面上加铺一层厚度不超过2.5cm的热沥青混合料,薄 来改善粘结剂与砂粒之间的裹覆性能,例如将砂粒与粘结剂事 层罩面可以有效地防止品质正在下降的路面继续恶化,改善其 先拌和后再喷洒至路面上。 平整度、恢复它的抗滑阻力,校正路面的轮廓,对路面也有一 1。2石屑封层 定的补强作用,但在多数情况下费用一效益较其他预防性养护 
单层的石屑封层是最早出现的预防性养护技术,其施工方 方法为差。薄层罩面在施工中最大的困难是由于层面较薄、容 法是在路面上喷洒一层沥青材料(热沥青、轻制沥青、乳化沥 易冷却又不宜使用振动压路机因而不易达到较高的密实度,因 青等),紧接着撒布适当级配的集料,并紧跟着进行碾压。石 此正确的混合料设计、温度控制、碾压工艺和压路机选型显得 屑封层是一种敷设简单、易行,价格低廉的养护方法。它的缺 尤为重要。 点是要有较长的初期养护时间,高速行驶时噪音过大,路面上 采用改性沥青作为粘结剂铺筑的薄层罩面在耐久性和抗滑 的松散集料还会被高速行驶的车轮带出而桩基、粘附在车身和 性能方面都优于普通沥青的薄层罩面,但碾压温度要求更高, 挡风玻璃上,集料的损失还会导致抗滑能力的衰减,所以一般 由于散热快而引起的压实困难就更大,为了适应薄层路面快速 很少用在大交通流量和高速行驶的道路上。 压实的需要,近些年来出现了某些专为压实薄层路面而设计的 1.3稀浆封层和微表封层 高频振动压路机,此类振动压路机的振幅极低只有0.2ram左右, 
稀浆封层是一种由乳化沥青、破碎的集料、矿粉、水和添 但频率则高达70 I-Iz左右。这样匹配的振动参数,由于大大降 加剂组成的稀浆状的混合物,它在拌和均匀后被摊铺到原有的 低了振动冲击力可以避免压碎集料,但又能保持较高的单位时 沥青路面上形成一层与原路面接合牢固、具有抗磨表面结构的 间内输入被压材料的振动能量。 均匀养护层。微表封层是在乳化沥青稀浆封层基础上发展起来 4结语 的,它由慢裂快凝的高分子聚合物改性乳化沥青、100%破碎 近年来,公路交通特别是高等级公路建设蓬勃发展,公路 的集料、矿粉、水和添加剂组成稀浆混合料。微表封层的厚度 的发展对路面的使用品质和功能的提出了更高的要求。路面材 可达10~15mm,抗滑阻力和抗磨耐久性也比普通的稀浆封 料的适用性、品质、组成设计以及施工工艺等对路面的使用性 层更好,并可具有某些修复性的功能,例如用于修补车辙、轻 能起着决定性的作用。采取预防性养护的方法可以有效地减少 度松散、泛油等病害的矫正。 道路的磨耗,延长道路的使用寿命,具有很好的经济效益,在 2裂缝填封 未来会得到更大的发展。 
裂缝是沥青路面常见的一种病害,从养护工艺的角度来看, 参考文献 裂缝可按其缝宽分为微裂缝或发裂(2mm以下)、微小裂缝 [11徐世国.功能性沥青混凝土路面新材料的应用研究[]Z1.2010. 1表面封层 
表面封层是一层用连续方式敷设在整个路表面上的养护 层,封层材料可以使单独的沥青或其他封层剂,也可以是沥青 与集料组成的混合料。表面封层用于解决的养护问题主要有: 复原或延缓表层沥青材料的氧化(老化);重新建立路面的抗 滑阻力.密封表面的微小裂缝防止水从表面渗入路面结构层. 



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